中鐵隧道局集團前身為鐵道部隧道工程局，集勘測設計、建筑施工、科研開發(fā)、機械制造四大功能為一體，業(yè)務涵蓋鐵路、公路、市政、房建、水利水電、機電安裝工程施工總承包和隧道、橋梁、公路路基、鐵路鋪架等專業(yè)承包，具有鐵路工程、公路工程施工總承包特級資質，隸屬于世界500強中國中鐵股份有限公司。

1.薪資待遇：介紹三處是隧道施工方面名氣最大的。勞務派遣員工與正式工屬于同工同酬，基本工資差點。不過發(fā)到手的工資差距不大，基本上相差二三百塊錢吧。勞務派遣社保是按照百分之9交的，一個月公積金自己交四百多，公司四百多。據(jù)學長介紹勞務派遣是按照基本工資繳納，正式工的話是按照上一年工資總數(shù)的比例來交。

機械類部門，剛參加工作的前兩個月，勞務派遣和正式工都會參加一個上崗培訓之類的，就是在隧道局的一個制造分公司，提前培訓一下公司文化，崗位工作內容，公司的一些基本制度，包括哪些部門，負責什么工作。培訓兩個月勞務派遣是沒有休息的，但是正式工上五休二。而且勞務派遣只拿一個基本工資和補助，大概三千多，正式工是按照全勤計工資，一個月大概六千多七千左右，見習生說他們培訓沒多長時間就直接來項目了。

進項目之后機械崗會給排一個見習計劃，就是三個月機修工，三個月電工，三個月內業(yè)三個月部門工作，做機修和電工期間，要和師傅直接參與到一線生產(chǎn)，學習機器工作原理和電氣基本常識，電工機修期間應該會安排去隧道里面值班。

薪資構成就是基本工資+崗位系數(shù)+績效+隧道補貼+電話電腦等補貼，工資基本上就是和系數(shù)績效這兩點掛鉤，見習期到手大概6000多。

據(jù)介紹21屆的見習生去的時候項目績效算是整個三處所有項目績效最高的項目了，他們見習期間工資基本上在七千多八千左右。據(jù)介紹21年十一二月份，見習生工資都在九千左右。也是非常高了?；旧弦粋€月工資穩(wěn)定的話八千七百左右，轉正之后的話，會進行定崗，崗位分一二三級部員，一級最高，三級最低，大專都定在三級，本科定在二級，這個時候崗位系數(shù)會相差0.2左右，據(jù)介紹勞務派遣和正式工這個時候工資是沒有多少差別的，就社保有差別。

三級部員和二級部員工資差五百左右，二級和一級也是差五百左右，基本上是一年可以升一級，第一年本科到手大概在7 8萬左右，轉正的話二級部員一年發(fā)到手大概十萬，一級部員大概十一萬。

項目方面城市里面的大多是地鐵，但是也有鐵路，山嶺隧道，高速項目之類的，但是那都是在荒無人煙的地方，工作環(huán)境還是很苦的，基本上是白天跑現(xiàn)場，晚上在辦公室做內業(yè)，每天加班到十點左右。

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