中鐵北京局是以鐵路客貨運(yùn)輸為主的特大型國(guó)有企業(yè)。中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司，是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司管理的18個(gè)鐵路局集團(tuán)有限公司之一，簡(jiǎn)稱“京局”。所轄線路分布在北京、天津、河北“兩市一省”及山東、河南、山西省的部分地區(qū)。

中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管內(nèi)最早的鐵路是1881年修建的唐胥鐵路（唐山到胥各莊），全長(zhǎng)9.67公里。從1978年黨的十一屆三中全會(huì)以來，北京鐵路局伴隨著改革開放經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的歷史進(jìn)程，安全生產(chǎn)、客貨運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)管理以及鐵路建設(shè)等各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。2007年，動(dòng)車組開進(jìn)了北京站。發(fā)展到此，全局線路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)到6246.4公里，其中時(shí)速200公里以上高速鐵路1148.8公里，包括京津城際、石太客運(yùn)專線、京滬高鐵和京廣高鐵的部分區(qū)段。

北京局在全國(guó)500家最大服務(wù)行業(yè)企業(yè)中排名列交通郵電業(yè)之首，用占全國(guó)鐵路1/9的鐵路營(yíng)業(yè)里程，承擔(dān)了全國(guó)鐵路約1/3的煤運(yùn)量、1/4的貨運(yùn)量、1/5的運(yùn)輸收入、1/6的周轉(zhuǎn)量、1/7的客運(yùn)量。但90年代以來，鐵路面臨社會(huì)運(yùn)輸需求不旺和多種運(yùn)輸方式的激烈競(jìng)爭(zhēng)，客貨運(yùn)量增長(zhǎng)緩慢，甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，一度出現(xiàn)虧欠。為了盡快扭轉(zhuǎn)這一不利局面，北京局各級(jí)組織和廣大干部職工積極轉(zhuǎn)變思想觀念，頑強(qiáng)拼搏，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，開拓市場(chǎng)，全力進(jìn)行提速技術(shù)改造，開行“朝發(fā)夕至”“城際快車”等各種品牌列車，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，1996年扭虧為盈。